• فېيسبۇك
  • sns04
  • تۋىتتېر
  • لىنكىدىن
بىزگە تېلېفون قىلىڭ: +86-13568272752
بەت_باش_بگ

ئاۋتوبۇس چوقۇم مىستىن ياسالغان بولۇشى كېرەكمۇ؟

ئاپتوبۇسقا كىرىش سۆزбар

ئاپتوبۇس بالداقلىرى توك تارقىتىش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ، ئېلېكتر توكىنىڭ ئۈنۈملۈك يەتكۈزۈلۈشىنى ئىلگىرى سۈرىدىغان ئۆتكۈزگۈچ يوللار. مىس ئۇزۇندىن بۇيان ئاپتوبۇس بالداقلىرى ئۈچۈن ئەنئەنىۋى تاللاش بولۇپ كەلگەن بولسىمۇ، ئەمما سوئال يەنىلا مەۋجۇت: ئاپتوبۇس بالداقلىرى چوقۇم مىس بولۇشى كېرەكمۇ؟ بۇ ماقالىدە ئاپتوبۇس بالداقلىرى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان ھەر خىل ماتېرىياللار، مىسنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكى، شۇنداقلا ھەر خىل قوللىنىشچان ساھەلەردە ئۈنۈملۈك ئىشلىتىشكە بولىدىغان باشقا ماتېرىياللار تەتقىق قىلىنىدۇ.

ئاۋتوبۇس چوقۇم مىستىن ياسالغان بولۇشى كېرەكمۇ؟ (1)

مىس ئاۋتوبۇس قاپى

ئېلېكتر ئۆتكۈزۈشچانلىقى ناھايىتى ياخشى

مىس يۇقىرى ئېلېكتر ئۆتكۈزۈشچانلىقى بىلەن داڭلىق، تەخمىنەن 59.6 x 10^6 S/m. بۇ خۇسۇسىيەت مىس سىملىق لىنىيىلىرىنىڭ ئېنېرگىيە يوقىتىش نىسبىتىنى ئەڭ تۆۋەن چەكتە تۇتۇپ، يۇقىرى توك ئۆتكۈزۈشىگە شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ، بۇ ئۇلارنى يۇقىرى ئىقتىدارلىق قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ماسلاشتۇرىدۇ. مىسنىڭ يۇقىرى ئۆتكۈزۈشچانلىقى ئېلېكتر سىستېمىلىرىنىڭ ئۈنۈملۈك ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىپ، قىزىپ كېتىش ۋە ئېنېرگىيە ئىسراپ بولۇش خەۋپىنى ئازايتىدۇ.

چىرىشكە قارشى تۇرۇش

مىسنىڭ يەنە بىر مۇھىم پايدىسى ئۇنىڭ تەبىئىي چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى. بۇ خۇسۇسىيەت، بولۇپمۇ نەملىك ياكى چىرىگۈچ ماددىلار بار مۇھىتلاردا، مىس سىمنىڭ چىدامچانلىقى ۋە ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ. مىسنىڭ چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ئېلېكتر ئۇلىنىشىنىڭ پۈتۈنلۈكىنى ساقلاپ، ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشەنچلىك ئىقتىدارنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.

مېخانىكىلىق كۈچ

مىسنىڭ مېخانىكىلىق كۈچى ناھايىتى ياخشى بولۇپ، ئۇنىڭ بېسىم ۋە بېسىمغا بەرداشلىق بېرىشىگە شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ، بۇ ئۇنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كەتمەيدۇ. بۇ خۇسۇسىيەت، بولۇپمۇ ئاپتوبۇس تىترەش ياكى ئىسسىقلىق كېڭىيىشىگە ئۇچرايدىغان قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئالاھىدە مۇھىم. مىس ئاپتوبۇسلارنىڭ مېخانىكىلىق كۈچى ئۇلارنىڭ ھەر خىل ئېلېكتر سىستېمىلىرىدىكى ئىشەنچلىكلىكى ۋە بىخەتەرلىكىگە تۆھپە قوشىدۇ.

ئاۋتوبۇس چوقۇم مىستىن ياسالغانمۇ؟ (2)

ئاۋتوبۇس بالداقلىرى ئۈچۈن باشقا ماتېرىياللار

ئاليۇمىن

مىس ئالقىشقا ئېرىشكەن تاللاش بولسىمۇ، ئاليۇمىن ئامبارنىڭ ئورنىنى ئالىدىغان ماتېرىيال سۈپىتىدە بارغانسېرى ئىشلىتىلىۋاتىدۇ. ئاليۇمىننىڭ ئېلېكتر ئۆتكۈزۈشچانلىقى تەخمىنەن 37.7 x 10^6 S/m بولۇپ، بۇ مىستىن تۆۋەن بولسىمۇ، نۇرغۇن قوللىنىشچان پروگراممىلارغا يېتەرلىك.

ئاۋتوبۇس تاختىسى چوقۇم مىستىن ياسالغانمۇ؟ (3)

ئاليۇمىن ئاۋتوبۇس تاختىسىنىڭ ئەۋزەللىكلىرى

يېنىكئاليۇمىن مىستىن كۆپ يېنىك، شۇڭا ئۇنى ئىشلىتىش ۋە ئورنىتىش ئاسان. بۇ ئىقتىدار، بولۇپمۇ ئېلېكترلىك ماشىنا ۋە ئاۋىئاتسىيە قاتارلىق ئېغىرلىققا سەزگۈر قوللىنىشچان ساھەلەردە ئالاھىدە پايدىلىق.

ئەرزانئادەتتە، ئاليۇمىن ئاۋتوبۇس بالداقلىرى مىستىن ئەرزان، شۇڭا نۇرغۇن تۈرلەر ئۈچۈن تېخىمۇ ئەرزان تاللاش.

يېتەرلىك ئۆتكۈزۈشچانلىقىئاليۇمىننىڭ توك ئۆتكۈزۈشچانلىقى تۆۋەن بولسىمۇ، بولۇپمۇ چوڭ كېسىشمە كۆلىمى بىلەن لايىھەلەنگەندە، يەنىلا كۆپ مىقداردىكى توكنى ئۈنۈملۈك ئۆتكۈزەلەيدۇ.

مىس قېتىشمىسىدىن ياسالغان ئاۋتوبۇس

مىس ياكى مىس قاتارلىق مىس قېتىشمىلىرى بەزىدە مىسنىڭ ئەۋزەللىكلىرىنى ئۇنىڭ كۈچەيتىلگەن مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتى بىلەن بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن شىنكا ياساشتا ئىشلىتىلىدۇ. بۇ قېتىشمىلار كۈچەيتىلگەن كۈچ ۋە ئۇپراشقا چىداملىق بولۇپ، ئۇلارنى مەلۇم قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ماسلاشتۇرىدۇ.

 

مىس قېتىشمىسىدىن ياسالغان ئاۋتوبۇسنىڭ ئەۋزەللىكى

كۈچنىڭ ئېشىشىمىس قېتىشمىلىرى ساپ مىسقا قارىغاندا يۇقىرى مېخانىكىلىق كۈچ بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ، بۇ ئۇلارنى يۇقىرى بېسىملىق مۇھىتلارغا ماسلاشتۇرىدۇ.

چىرىشكە قارشى تۇرۇشنۇرغۇن مىس قېتىشمىلىرى ناھايىتى ياخشى چىرىشكە چىداملىق بولۇپ، قاتتىق شارائىتتا ئاۋتوبۇسنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتالايدۇ.

باشقا ماتېرىياللار

مىس ۋە ئاليۇمىندىن باشقا، ئاپتوبۇس بالداقلىرى يەنە ئالاھىدە قوللىنىشچان ساھەلەردە داتلاشماس پولات ۋە بىرىكمە ماتېرىياللار قاتارلىق باشقا ماتېرىياللاردىنمۇ ياسىلىدۇ.

داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان шин

داتلاشماس پولات ياخشى چىرىشكە چىداملىق ۋە مېخانىكىلىق كۈچلۈكلۈككە ئىگە بولۇپ، ئىككى خىل خۇسۇسىيەت تەلەپ قىلىنىدىغان مۇھىتلارغا ماس كېلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئۇنىڭ ئۆتكۈزۈشچانلىقى مىس ۋە ئاليۇمىننىڭكىدىن تۆۋەن، بۇ ئۇنىڭ يۇقىرى توك ئىشلىتىشتە ئىشلىتىلىشىنى چەكلىشى مۇمكىن.

بىرىكمە шиналар

مېتال ۋە ئىزولياتسىيە ماتېرىياللىرىنىڭ بىرىكمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بىرىكمە ماتېرىياللارمۇ شىننىڭ ئىشلىتىلىشى ئۈچۈن تەتقىق قىلىنىۋاتىدۇ. بۇ ماتېرىياللار يېنىك قۇرۇلمىلار ۋە ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنى ياخشىلاش قاتارلىق ئۆزگىچە خۇسۇسىيەتلەرنى تەمىنلەيدۇ.

ئاۋتوبۇس تاختىسى چوقۇم مىستىن ياسالغانمۇ؟ (4)
ئاۋتوبۇس چوقۇم مىستىن ياسالغان بولۇشى كېرەكمۇ؟ (5)

ماتېرىيال تاللاشقا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىللار

مىسنىڭ ئاۋتوبۇسقا لازىم ياكى كېرەك ئەمەسلىكىنى قارار قىلغاندا، بىر قانچە ئامىلنى ئويلىشىش كېرەك:

1. توك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى

بىر ماتېرىيالنىڭ ئۆتكۈزۈشچانلىقى ئۇنىڭ توك ئۆتكۈزۈش ئىقتىدارىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. توك ئېھتىياجى يۇقىرى بولغان قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن، مىس قاتارلىق كۆپرەك ئۆتكۈزگۈچ ماتېرىياللار ئەۋزەل. قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر مۇۋاپىق لايىھەلەنسە، ئاليۇمىنمۇ ئۈنۈملۈك ئالماشتۇرۇش بولالايدۇ.

2. مۇھىت شارائىتى

ئىشلىتىش مۇھىتى ماتېرىيال تاللاشتا ئىنتايىن مۇھىم. ئەگەر ئاۋتوبۇسلار نەملىك ياكى چىرىشچان ماددىلارغا دۇچ كەلسە، مىس ياكى بەزى قېتىشمىلارغا ئوخشاش چىرىشكە چىدامچانلىقى يۇقىرى ماتېرىياللار ئەڭ ياخشى تاللاش.

3. ئېغىرلىق ۋە بوشلۇق چەكلىمىسى

قاتناش ياكى ئاۋىئاتسىيە قاتارلىق ئېغىرلىق مەسىلىسى كۆرۈلىدىغان ساھەلەردە، يېنىكلىكى سەۋەبىدىن ئاليۇمىن ئاۋتوبۇس بالداقلىرى ئەۋزەللىككە ئىگە بولۇشى مۇمكىن.

4. چىقىمنى ئويلىشىش

خامچوت چەكلىمىسى ماتېرىيال تاللاشقا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. مىسنىڭ خۇسۇسىيىتى ناھايىتى ياخشى بولسىمۇ، ئاليۇمىن بەزى قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ھەل قىلىش چارىسى بولۇشى مۇمكىن.

خۇلاسە قىلىپ ئېيتقاندا

خۇلاسە قىلىپ ئېيتقاندا، مىسنىڭ ئېلېكتر ئۆتكۈزۈشچانلىقى، چىرىشكە چىدامچانلىقى ۋە مېخانىكىلىق كۈچى سەۋەبىدىن ئاپتوبۇس بالكىسى ئۈچۈن ئۈنۈملۈك ۋە ئەنئەنىۋى تاللاش بولسىمۇ، ئۇ بىردىنبىر تاللاش ئەمەس. ئاليۇمىن، مىس قېتىشمىلىرى، داتلاشماس پولات ۋە بىرىكمە ماتېرىياللارمۇ قوللىنىشنىڭ كونكرېت تەلىپىگە ئاساسەن مۇۋاپىق ئالماشتۇرۇشلار بولۇشى مۇمكىن. ھەر بىر ماتېرىيالنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە چەكلىمىلىرىنى چۈشىنىش ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى تارقىتىش سىستېمىسىنىڭ ئۈنۈمى ۋە ئىشەنچلىكلىكىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئەقىلگە مۇۋاپىق قارار چىقىرىشتا ئىنتايىن مۇھىم. ئاخىرىدا، ئاپتوبۇس بالكىسى ماتېرىيالىنى تاللاش قوللىنىش تەلىپى، مۇھىت شارائىتى ۋە خامچوتنى ئەستايىدىل باھالاشقا ئاساسلىنىشى كېرەك.


ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2025-يىلى 2-ئاينىڭ 21-كۈنى